[1]钟业喜,吴思雨,冯兴华,等.多元流空间视角下长江中游城市群网络结构特征[J].江西师范大学学报(哲学社会科学版),2020,(02):47-55.
　ZHONG Yexi,WU Siyu,FENG Xinhua,et al.Network Structure Characteristics of Middle Yangtze Urban Agglomeration From the Perspective of Multi-flow[J].,2020,(02):47-55.
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多元流空间视角下长江中游城市群网络结构特征()
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《江西师范大学学报》（哲学社会科学版）[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2020年02期
页码:
47-55
栏目:
哲学·经济学
出版日期:
2020-04-20

文章信息/Info

Title:
Network Structure Characteristics of Middle Yangtze Urban Agglomeration From the Perspective of Multi-flow
文章编号:
1000-579(2020)02-0047-09
作者:
钟业喜;  吴思雨;  冯兴华;  吴青青
江西师范大学 地理与环境学院,江西 南昌 330022
Author(s):
ZHONG Yexi;  WU Siyu;  FENG Xinhua;  WU Qingqing
School of Geography and Environment,Jiangxi Normal University,Nanchang,Jiangxi 330022,China
关键词:
流空间;  网络结构;  社会网络分析法;  地理探测器;  长江中游城市群
Keywords:
flow space;  network structure;  social network analysis;  geographical detector;  Middle Yangtze urban agglomeration
分类号:
k92
文献标志码:
A
摘要:
基于城市间的交通流、信息流和企业流联系数据,利用社会网络分析方法从网络密度、中心性、核心-边缘结构三个视角分析长江中游城市群网络结构特征,并利用地理探测器对其影响因素进行深入探讨。结果表明:①长江中游城市群交通和信息联系较为密切,企业联系不足; 城市子群内部联系强于外部联系,长株潭城市群内部和外部联系相对密切,在整体网络中发挥枢纽作用。②武汉、长沙、南昌三大城市在多元流网络中居于核心位置,核心-边缘结构明显; 多元流视角下形成交通贸易型、交通信息型、信息贸易型、交通信息贸易型四类核心-边缘结构,整体网络中形成以京广高铁-京珠高速、浙赣湘黔铁路-沪昆高铁为轴带的要素流通道。③通过地理探测器发现地区生产总值、社会消费品零售总额、固定资产投资、第三产业产值、互联网宽带接入规模、财政支出、年末金融机构各项贷款余额和城镇居民可支配收入对多元流视角下的长江中游城市群网络结构影响显著,人口规模的影响力相对不足。因此,应依托国家区域重大发展战略,着力提升核心增长极聚集与扩散能力,培育新的增长极; 调整产业结构,发挥比较优势,释放市场增长潜力; 构建“田”字形交通网络,完善基础设施建设,优化区域资源配置,促进区域一体化发展。
Abstract:
Based on communication,information and enterprise data,the paper analyzes the network structure characteristics of Middle Yangtze urban agglomeration from the perspectives of network density,centrality and core-edge structure by using the social network analysis method,and uses the geographical detector to discuss the influence factors deeply.The results show that:communication and information network connections are more closely,enterprise network connection is insufficient; urban subgroup internal contact is stronger than external contact,internal and external links of the Changsha-Zhuzhou-Xiangtan urban agglomeration are relatively close,playing a pivotal role in the overall network.Wuhan,Changsha and Nanchang are in a core position in the multi-flow network,the core-edge structure is obvious; it has four core-edge structure types:traffic-information type,transportation-trade type,information-trade type,and traffic-information-trade type,Beijing-Guangzhou High-speed Railway and Beijing-Zhuhai high-speed railway,Zhejiang-Jiangxi-Hunan-Guizhou Railway and Hu-Kun High-speed Railway develop as an important element flow channel.Geographical detector shows that GDP,total retail sales of social consumer goods,fixed asset investment,industrial structure,Internet broadband access scale,financial expenditure,loan balance of financial institutions at year end and urban resident disposable income have significant influence on the network structure,population size has relatively little influence.Therefore,it is necessary to enhance aggregation and diffusion ability of the core growth pole,cultivate new growth poles,adjust industrial structure,exert comparative advantages,release the market growth potential,build a “田” type transportation network,improve the infrastructure construction,optimize allocation of regional resources and promote regional integrative development by relying on the country's major regional development strategy.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2019-11-10
基金项目:国家自然科学基金项目“城市群空间结构效应——以长江中游城市群为例”(编号:41561025作者简介:钟业喜(1973-),男,江西赣州人,江西师范大学教授、博导。研究方向为经济地理与空间规划。
更新日期/Last Update: 2020-04-20